Teknolojia ya GRVNES DPF hutumia vichujio vya chuma vya kauri, mtiririko wa ukuta au aloi, vinavyoonekana kuwa vya joto na vya kudumu katika uendeshaji wa injini.Vichungi vinakusanywa katika safu za kawaida ndani ya mistari ya makazi.Vichujio hivi vya kawaida vya DPF vinaweza kupangwa ili kurekebisha uwezo wa kupunguza chembe chembe kulingana na mahitaji mahususi ya injini.ujenzi wa chujio pia huwezesha utegaji wa masizi na uwezo wa "kuhifadhi" kuliko vichungi vingine.Vichujio vya halijoto ya kuzaliwa upya na shinikizo la nyuma ni chini, na ubaki vizuri ndani ya mipaka ya OEM.
Vichungi vya DPF vikiwa vimefunikwa na kichocheo kinachostahimili salfa ili kupunguza halijoto inayohitajika kwa chembe oxidation, huruhusu PM kuzimwa au "kuzaliwa upya" kwa kutumia joto la moshi wa injini kwenye joto la chini kama 525°F/274°C, kutegemea masizi ya injini. uzalishaji.Tofauti na vichungi vingine vya masizi, inaweza kupunguza uzalishaji wa NO₂, ambayo inamaanisha hakuna wasiwasi juu ya bidhaa zinazodhibitiwa.