Injini za mwako wa ndani hutoa kiasi kikubwa cha oksidi za nitrojeni.Teknolojia Teule ya Kupunguza Kichocheo (SCR) ndiyo yenye nguvu zaidi ya hatua zote za kupunguza oksidi za nitrojeni na inaweza kupunguza utoaji hadi viwango vya chini sana.Kwa kusudi hili, kioevu cha ziada (AdBlue) kinaingizwa kwenye mstari wa kutolea nje baada ya turbocharger na hupuka kwenye njia ya kichocheo.Huko, AdBlue hubadilisha oksidi za nitrojeni kwenye kichocheo kuwa nitrojeni na maji, vipengele vya asili na visivyo na sumu kabisa.Kiasi cha mita ya AdBlue na usambazaji wake juu ya kichocheo huamua ufanisi wa mfumo kabisa.
GRVNES inatoa masuluhisho tofauti yaliyoboreshwa kwa programu mahususi.Kama mtengenezaji na msambazaji wa mfumo mzima wa kutolea moshi, wateja hunufaika kutokana na matokeo ambayo huzingatia utoaji kwa ujumla na kutoa suluhu iliyoundwa mahususi ambayo imeundwa kikamilifu kulingana na mahitaji.
